烏克蘭除了美女如雲之外， 一般人好像對這個國家就沒有其他的印象了 。回到上世紀90年代初期，蘇維埃共黨成員剛分道揚鑣的時候， 烏克蘭拿到的家產可是異常雄厚，當年可是連航空母艦跟戰機都造的出來，不但重工業基礎設施名列前茅，農業發達加上擁有豐富的天然資源可開採，正是所謂的強到沒朋友的最佳典範，蘇聯解體後少了中央政府的垂直整合技術和發號司令，全球第三大核武國被歐美俄列強一下拉近一下壓制地發展幾年後，經濟發展倒是被鄰近的東歐國家後來居上，如今貨幣嚴重貶值，國民所得還在歐洲國家幾乎墊底，恨鐵不成鋼令人不勝唏噓。
不過也拜昔日因戰爭缺乏人力所以獎勵生育，烏克蘭保留下很強的生殖技術並持續精進，不孕的問題也不是只有台灣人有，西方國家甚至中東人也都跑來這裡求子，加上低國民所得和低物價，意味著相同的服務療程來這裡比美俄更便宜，也開啟了小狐把拔這段基輔奇幻之旅。
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烏克蘭電子簽證
前往烏克蘭的第一張門票是電子簽證，自2019年1月1日起開始到烏克蘭只要線上申請「短期簽證」（Short-term visa，註記為Type C），在有簽證效期間入境後最多可以停留30天，申請步驟如下：
1. 先於該國外交部網頁http://evisa.mfa.gov.ua 註冊申請 帳戶。
2. 填寫電子申請表，上傳護照資料頁、照片、財力證明、英文旅行醫療保單等各項資料之電子檔。
3. 烏克蘭外交部將於9個工作天內完成核發，並將電子簽證以PDF格式傳送至申請人信箱，該簽證必須列印為紙本，於入境時連同護照一併交由邊防官員查驗。
更詳細的申請資訊可以參考外交部領事局的烏克蘭簽證及入須知。
烏克蘭消費水平
相信基輔應該是烏克蘭整個國家物價相對較高的城市了，但以台灣標準來說還是相對便宜，自帶刷卡機的攤販比比皆是，實體店家就更不用說了，行動支付不敢說比台灣方便，但Google Pay和Apple Pay的普及度高，甚至連小費還可以透過信用卡直接刷到服務員的帳戶，而非頭零錢到老闆的口袋再分出來，這部分著實令人讚賞。
咖啡在歐洲是不分種族的國民飲料，很適合拿來做為物價指標。坦白說在歐洲很難找找到比台灣物價更低的國家，而烏克蘭就是這麼地奇耙，我們特意找一間相對不算便宜的店家來拍照(真的不是因為店員很正)， 以現沖大杯拿鐵為例只要折合台幣不到50塊，這在很多國家可能是連自助小杯熱美式都買不到的價格。尤其2021年烏克蘭幣又再下跌，第二趟去基輔時真的是買到不要不要的。
烏克蘭外幣匯兌
走在基輔市區路上稍微注意一下很容易就可以找到外幣匯兌的地點，熱點如購物中心、主要車站或是人潮較多的地方，美金跟歐元都是交易的大宗所以每個匯兌所都有，至於帶台幣來這邊換就完全不用考慮了。換匯只要將要換的金額遞給櫃員即可，門口明顯處都有揭露即時的買賣匯率，語言不通基本上不是問題。在機場不妨先換一些烏幣起來，但通常市區可以找到的匯兌所匯率又會更好些，基輔市區刷卡還算方便，換匯務必斟酌使用需求。
在我們出發前查到2014當時的資訊是UAH 1: TWD 3，小確幸的是2019的此時匯率跌到了UAH 1: TWD 1.2，或許貶值的原因有很多，但烏俄之間的戰爭絕對難辭其咎，對照也是爆發戰爭高危險族群的中國和台灣，在享受了幾年豐碩經濟成長的華人們，想必雙方都不願意戰爭爆發導致財富縮水吧。
基輔交通
台灣到東歐國家基本上都只有轉機的選項，唯一的差別是轉機的次數，好在到了烏克蘭之後的交通就還算便利，雖然基輔的大眾運輸還蠻方便的，不過直接搭Uber也蠻便宜的，如果有人一起share交通費用的話，其實頗為划算。
基輔機票
毫無意外地台灣沒有直飛烏克蘭的任何班機，最簡單的是從桃園搭乘華航和長榮的班機，在維也納轉機一次就可以到基輔了，另一個也還算便宜不複雜的選項是土耳其航空在伊斯坦堡轉機，不過小狐把拔是高雄人，加入高鐵成本後轉機一次的班機就比兩次的還貴上許多，所以我選擇了從高雄直接出發，經香港-蘇黎世-基輔-慕尼黑-香港的方式到當地再跟家人會合，也順便快閃了蘇黎世/慕尼黑。
| 航空公司 | 長榮/華航 | 土航 | 阿聯酋 | 瑞航/漢莎 | 荷航 |
| 轉機地 | 維也納 | 伊斯坦堡 | 杜拜 | 香港+蘇黎世/慕尼黑 | 阿姆斯特丹 |
| 轉機次數 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 |
基輔優步
Uber是我們在基輔這幾天主要的移動工具，離峰時間來車的速度非常快，價格也是不可思議的便宜，根據小狐把拔找到的技術文件，Uber X的起跳價才UAH 25(台幣30)，最低消費也才UAH 40(未滿這個價格以UAH 40計算)，隨便搭個十公里也是台幣百元之譜。不過車型來說倒是有較舊一點，感覺似乎10年車都可以出來接客，規定相較其他國家搭乘的經驗更鬆，司機的英文程度普遍不OK，所以地圖定位時最好能精準一點，否則會很難溝通。
除了我們熟悉的Uber X(菁英優步)，在選擇車款時還有Uber Select(尊榮優步)跟Uber Green的選項，實測選了Uber Green時還真的來了一輛電動車，後兩者計費的方式皆比Uber X略高一點。另外在市區時還會出現Uber Shuttle的選項，小巴營運的方式就比較像公車或是菲律賓的吉普尼有固定的路線，費用也比較便宜。當地人還有一套名為uklon的共享叫車系統，聽說在尖峰時間的加乘費率比Uber低，但因為停留時間不久也缺乏實驗精神就沒有嘗試了。
基輔地鐵
基輔的地鐵系統不算複雜難懂，也很時髦地支援儲值卡、手機甚至信用卡感應扣款(實測海外Master card感應無效)，不過搭乘次數不多的我們直接購買UAH 5的單程票，地鐵採計次而非計程的方式收費，所以把塑膠感很重的代幣投入就可進站了，出站時無須驗票。
目前營運中的只有三條地鐵線共52個站，有朝一日六條地鐵線都完成後基輔的交通繁榮指日可待。 基輔地鐵有幾個特色是其他國家比較少見的：
1.超級長的手扶梯
烏克蘭的地鐵從二站前(最早方案甚至可以追朔至沙皇時期)就開始規劃建設，當年因為戰爭需求的關係，地鐵就”順便”挖的很深，搭上2~3分鐘的手扶梯可說是家常便飯，位於地底105公尺的兵工廠站，長達5分鐘的搭乘時間堪稱世界最深的地鐵站。
2.站內古色古香
壯闊的勞工和領袖壁畫是共產國家的一大特色，甚至在梁柱上的雕刻也頗具藝術價值，不過很殘念當時忘了拍照留念。
3.相對復古的列車
畢竟台灣的捷運是20~30年內才出現的產物，基輔地鐵的列車則是60年前就開始趴趴走，好在那個年代的產物都造的非常耐用，加上烏克蘭政府也沒太多錢可以更新，車廂內部翻新一下就繼續用到現代了。
基輔景點
國家歷史博物館 
基輔纜車 
黃金之門 
多樣性拱門 
聖米迦勒金頂修道院 
聖索菲亞主教座堂 
獨立廣場
基輔美食
烏克蘭比較特別的是菜單不一定是以固定的價格來計算，有些東西例如牛排是以重量來計算的(每100g多少錢這樣)，雖然店家已經派出該餐廳的英文擔當來服務，當我們在點美國進口的熟成牛排時，還是因為溝通不良一餐就噴掉台幣8600(其實服務人員有跟我們再三確認餐點，只是我們聽不出他要表達什麼而已)，但平心而論在 Стейкхаус 美式牛排館(基輔歌劇院對面)吃的這一餐絕對有這個價值，對得起它在Google商家4.7分的評價， 濃湯用料實在，烤的酥脆的麵包吃完在口中留香而且隨便你吃，5分熟的牛排處理得恰到好處不說，灑點海鹽就已經是人間美味了 ，就連裝飾用的蔬菜也料理的讓人驚艷 ，每人一塊500g的大牛排吃不完外帶，即使隔天用烤箱加熱後二度食用依然非常美味，只是以烏克蘭的消費水平算是有點天價，再給我一次在基輔吃牛排的機會還是會來這一間。
另一個有趣的經驗是10月底時基輔室外溫度已經降到0，所以手放進冰箱冷藏庫並沒有涼的感覺，有點猶豫這樣還有必要將食物冰起來嗎?
基輔住宿
其實生殖中心有提供免費住宿，但小狐把拔一個大男人總是不方便跟人家小夫妻擠在同一個房，所以就透過booking.com在同一棟公寓訂了一間房，45平方米(約15坪)的大空間內含一房一廳一衛，不但貼心準備完整的廚具還有烤箱可以使用，無線網路連線順暢看Youtube不延遲，就連32吋的電視還內建Android TV系統，房東真的好潮啊！由於不支援直接刷卡必須得透過某家沒看過的第三方支付，換了兩家信用卡都失敗，房東很霸氣的沒有押金直接讓我訂房，一個晚上不到台幣1,700，對比台北、香港或新加坡的住宿簡直太划算了，房況也完全符合其9.6分的高評價，下次來還要再住同一間。
烏克蘭美女
烏克蘭和台灣唯一的共通點-最美的風景都是人，只是美的方法不一樣，以敝人在下的審美觀路上年輕高挑的美女隨處可見，不但風景宜人美女更是迷人，雖然聽說出了市區就是另外一個世界，不過對長期往來菲律賓的人來說並不是太大的問題，至於烏克蘭人是不是也覺得自己美，我們來看看烏克蘭小姐姐怎麼說。
這一趟烏克蘭自助旅遊真的不虛此行，街頭上很容易可以看到年輕漂亮又沒有塑膠味的妹子，每個妞都美出自己的特色，完全印證了天然ㄟ尚好，男人天堂的稱號絕對是實至名歸，不過澄清一下小狐把拔之所以心甘情願搭20小時的飛機，陪家人來找代理孕母不是為了來包小三 ，而是被這個國家的神秘感所吸引，畢竟前蘇聯的國格非常重視門面，無論道路建設規劃、金碧輝煌的古蹟或是歷史英雄人物塑像都是在比雄偉的，歐式風格加上非常平實的物價再融入共產元素真的是物超所值。
基輔可以說是完全現代化的城市 ，基礎建設完整路上的垃圾也不多，，市區交通略感擁擠但比起東南亞國家的塞車順暢多了，儘管行動上網速度有慢了點，但是固網的品質就穩定的多，很感慨烏克蘭一個好好的國家竟淪為歐洲最窮，似乎也默默能理解為何藝人瑞莎恨鐵不成鋼，最後寧願放棄母國並取得入籍台灣。
